Андретти Глобал, Кадиллак нартай Формула XNUMX-д бүх Америкийн багт гүнзгий шумбалт.

Талийгаач Дэн Гурни, Фил Хилл нар Андретти Глобал гэдгээрээ бахархаж, Кадиллак 2026 онд болох Формула XNUMX-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд Бүх Америкийн багийг оролцуулахаар хүчээ нэгтгэж байна.

Марио Андретти бол 1978 онд Лотус Powered by Ford автомашиныг жолоодож дэлхийн аварга болсон АНУ-ын сүүлчийн нисгэгч юм. Үүнээс өмнө Фил Хилл Формула 1961-д түрүүлсэн АНУ-ын цорын ганц нисгэгч байсан юм. XNUMX оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн. Хилл Феррари руу явсан.

Гурни хэзээ ч Формула 1-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлж байгаагүй ч F1 уралдааны бэлгэ тэмдэг байсан. Тэрээр Формула XNUMX-ийн дөрвөн гран-при хүртсэн ч Калифорнид төвтэй Санта Ана хотод байрлах Бүх Америкийн уралдаанчдын багийнхаа төлөө Формула XNUMX-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд Америкт үйлдвэрлэсэн Ийгл машиныг жолоодож явсан.

Тэрээр өөрийн үйлдвэрлэсэн машинаар түрүүлсэн цорын ганц Америкийн Формула XNUMX нисэгч хэвээр байна.

Хэдийгээр Haas F1 одоогоор Формула XNUMX-д оролцож байгаа АНУ-ын цорын ганц баг ч багийн эзэн Майкл Андреттигийн хийсэн сүүлийн алхам нь Улаан, Цагаан, Цэнхэр багийн бахархлыг гурав дахин нэмэгдүүлсэн.

Одоо Индианаполис хотод амьдардаг Пенсильванийн Назарет хотын америк жолооч 5-р сарын XNUMX-нд Женерал Моторстой хамтран ажиллахаа зарлав.GM
мөн Cadillac брэнд Формула XNUMX-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцох хүсэлтээ илэрхийлэв. Энэ багт АНУ-ын жолооч, одоогийн NTT IndyCar цувралын од Калифорниа мужийн Санта Кларита хотын Колтон Херта багтсан байна.

АНУ-ын хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч, тансаг зэрэглэлийн Cadillac брэндийг багтаасан Женерал Моторстой хүчээ нэгтгэснээр IndyCar болон F1-ийн нисгэгч асан Майкл Андретти энэ нь Андретти Глобал-д шагналт байрын төлөөх барианы шугаманд хүрэхэд хангалттай гэж найдаж байна. Формула XNUMX-ийн талбай.

"Нэг зүйл бол Америкийн жолоочтой Америкийн багийн ард Америкийн үйлдвэрлэгч байх нь энэ жилийн хамгийн том түүх байх болно" гэж Андретти пүрэв гарагт хэлэв. "Тэгэхээр энэ нь аяндаа болсон. Юу ч тийм ч их өөрчлөгдсөн гэж бодохгүй байна. Бид багаа бүрдүүлэхийн тулд хүмүүсийг цуглуулсаар байна. Гайхалтай нь GM бидэнд илүү хурдан ажиллаж эхлэхэд туслах гайхалтай хүмүүс, нөөц бололцоотой.

"Бид үнэхээр сайн байр суурьтай байна."

Спортын бизнесийн өнцгөөс харвал энэ нь Женерал Моторс компаний олон улсын мотоспортын оргил болох Формула XNUMX-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд анх удаа гарсныг харуулсан түүхэн мэдэгдэл юм.

77 онд Тоёота энэ байр суурийг эзлэхээс өмнө Женерал Моторс 2008 жилийн турш дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч байсан. Гэсэн хэдий ч энэ жил GM Toyota-г давж, АНУ-ын автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд 1-р байр эзэллээ.

Андретти Глобал ФИА-гийн ерөнхийлөгч Мохаммед Бин Сулайемын дэмжлэгийг хэдийнэ авсан бөгөөд тэрээр өнгөрсөн долоо хоногт Формула 11-ийг нэн даруй XNUMX-ийг нэмэхийг уриалсан.^th баг F1 рүү.

Формула 10-ийн эзэд одоогийн байдлаар тус бүр хоёр оролцогчтой 1 багт хуваагдаж байгаа баялгийг хуваалцахыг эрс эсэргүүцэж байгаа бөгөөд Mercedes-AMG FXNUMX-ийн удирдагч Австри улсын тэрбумтан Тото Вольф тэргүүлж байна.

Пүрэв гарагт Андретти Глобал Кадиллактай түншилсэн тухай мэдээ гарсны дараахан Формула 11-ээс XNUMX-р ангид өрсөлдөх бусад багууд байгаа талаар мэдээлэв.^th баг.

Өргөтгөсөн талбайн талаарх аливаа шийдвэрийг FIA болон Формула XNUMX аль аль нь гаргах ёстой бөгөөд нэг байгууллага нөгөөгөө үгүйсгэж чадахгүй.

"Одоогоор F1 төслийг маш их сонирхож байгаа бөгөөд энэ нь бусадтай адил харагдахгүй байгаа хэд хэдэн яриа үргэлжилсээр байна" гэж F1-ийн мэдэгдэлд дурджээ. "Бид бүгд аварга шалгаруулах тэмцээн найдвартай, тогтвортой хэвээр байгаа эсэхийг баталгаажуулахыг хүсч байгаа бөгөөд аливаа шинэ оролцогчийн хүсэлтийг холбогдох бүх оролцогч талууд эдгээр зорилгод нийцүүлэх шалгуураар үнэлнэ. Аливаа шинэ оролцогчийн хүсэлт нь F1 болон FIA хоёрын тохиролцоог шаарддаг."

60 настай Андретти шантаршгүй хэвээр байгаа бөгөөд Андретти Глобал болон Кадиллак хоёрын хослол нь Формула XNUMX-ээс татгалзаж болохгүй санал гэж үзэж байна.

"Мэдээж" гэж Андретти итгэлтэй хэлэв. "Нэг чухал зүйл бол Андретти үдэшлэгт юу авчирдаг вэ? За, бид General Motors болон Cadillac-тай дэлхийн хамгийн том үйлдвэрлэгчдийн нэгийг авчирч байна. Энэ бол бидний шалгаагүй нэг хайрцаг байсан бөгөөд одоо шалгасан байна. Бид Формула XNUMX-д асар их дэмжлэг үзүүлэх болно. Одоо хэнтэй ч маргах хэцүү байна.

"Би мянган хувь итгэж байна (бидэнд буудсан)" гэж Андретти үргэлжлүүлэв. "Бид хайрцаг бүрийг шалгасан. Тэнд хүрэхийн тулд бид өрсөлдөөнөөсөө түрүүлж байна. Бид удахгүй сүлжээнд орно гэдэгт би маш их итгэлтэй байна."

Энэ шагналт Формула 1-д оролцох өрсөлдөгчид нь хэн болохыг асуухад Андретти "Тэд бидэнтэй (өрсөлдөөнийг) хуваалцдаггүй" гэж хариулжээ.

Женерал Моторс компанийн ерөнхийлөгч Марк Ройсын хэлснээр Андретти Глобал болон GM нар сүүлийн “дөрөв, таван сар” Формула XNUMX-ийн багийн төлөөх хэлэлцүүлэгт оролцсон.

Хоёр том тоглогч пүрэв гаригт томоохон мэдэгдэл хийхээсээ өмнө ярилцлагаа нууцалж, гайхалтай ажил хийсэн.

"Өнөөдөр Женерал Моторсыг Формула 1-д түүхэнд орно гэж найдаж буй эхний алхам" гэж Реусс хэлэв. “Манай түүхэнд ийм зүйл тохиолдож байгаагүй. Андреттитэй хамт байх нь бидний хувьд маш их сэтгэл хөдөлгөм. Боломж олдвол GM болон Cadillac нар дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа FIA болон уралдааны шүтэн бишрэгчдэд спортыг өндөрт өргөж, хүсэл тэмүүлэл, үнэнч шударгаар хамгийн дээд түвшинд хамгийн шилдэгүүдтэй өрсөлдөх болно.

"Дэмжсэнд баярлалаа Майкл. Бид IndyCar-д Майклтай хамт аварга болсон. Дахин хамтран ажиллахыг тэсэн ядан хүлээж байна” гэж хэлжээ.

Реусс болон Женерал Моторс нарын хувьд дэлхийн хамгийн үнэтэй уралдааныг явуулахад шаардагдах томоохон зардлыг зөвтгөх цаг нь болсон. Формула 200-д өрсөлдөхөд 1 сая доллар шаардлагатай гэж мэдээлсэн.

"Формула XNUMX"-ийн нэр хүнд нь Netflix шиг "Амьд үлдэхийн тулд жолоодох" ертөнцөд асар хурдацтай өссөний улмаасNFLX
баримтат цувралууд дэлхий даяар шинэ шүтэн бишрэгчдийг бий болгож, Женерал Моторс хөрөнгө оруулалтаа зөвтгөж, өөрийн өрсөлдөж буй мотоспортын гайхалтай багцыг нэгтгэж чадна.

"Хэзээ нэгэн цагт GM бид Формула XNUMX-д орохыг хүсэх байсан" гэж Реусс тайлбарлав. "Янз бүрийн шалтгааны улмаас үүнийг хийхэд нэлээд хэцүү байсан. Тэр үеийн удирдлага ч юм уу, мөнгөний хэмжээ ч юм уу, тухайн компани хаана байсан, эдийн засаг нь өөр байсан юм уу.

"Энэ боломж болон Майкл бидний хувьд үнэхээр чухал байсан. Бид үүнийг хийх гэж оролдоогүй ч Майкл үүнийг эхлүүлсэн. Би хувьдаа саран дээр байсан бөгөөд энэ нь үнэхээр эерэг байдлаар өөрчлөгдсөн."

Багийн үйл ажиллагаа хэрхэн явагдах талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг пүрэв гаригт өглөө. Гол төв байр нь Индианаполис хотоос зүүн хойд зүгт орших чинээлэг захын дүүрэг болох Индиана мужийн Фишерс хотод баригдаж буй Андретти Глобал компанийн томоохон шинэ уралдааны байгууламжид байх болно. Андреттигийн хэлснээр энэ нь дэлхийн хамгийн дэвшилтэт уралдааны байгууламжуудын нэг байх болно.

Мөн Европт төвтэй хоёрдогч хиймэл дагуулын байгууламж бий болно.

Андретти хэлэхдээ Херта бол "багны удирдагч" бөгөөд багийн суудалд америк жолооч байх болно.

Андретти мөн үндсэн инженерүүд, техникийн захирал зэрэг үндсэн ажилтнуудыг аль хэдийн ажилд авсан бөгөөд удахгүй зарлах болно гэжээ.

Женерал Моторс Мичиган муж улсын Уоррен хот дахь техникийн төв болон Хойд Каролинагийн Шарлотт дахь Racing Tech төвийнх нь аэро/ явах эд анги/шатаах элементүүдийг техникийн хувьд дэмжинэ гэж Реусс мэдэгдэв.

"Уралдааны түүхийн энэ шинэ бүлгийг хамтдаа бичихдээ би илүү их баярлаж чадахгүй байсан" гэж Реусс хэлэв. “Андретти Глобалын нэгэн адил Женерал Моторс мотоспортын олон жилийн түүхтэй бөгөөд уралдааныг маш ихээр хүсдэг. Манай уралдааны удам угсаа дэлхийн хамгийн шилдэг замууд болон зарим шилдэг уралдаануудад зохиогдсон. Бидний итгэл найдвар F1-ийг өрсөлдөөний багцад нэмнэ. Хэрэв зөвшөөрвөл энэ бүх Америкийн баг Cadillac уралдааны маркийн дор гүйх болно.

“Cadillac-ийн дэлхий дахины сэтгэл татам байдал улам бүр нэмэгдсээр байна. Cadillac бол дэлхийн хамгийн хурдацтай хөгжиж буй тансаг зэрэглэлийн брэндүүдийн нэг юм. Хэдхэн долоо хоногийн дараа Кадиллак Ролекс 24 машиныг Daytona-д ажиллуулснаар Ле Манс руу буцах аялалаа эхлүүлнэ.

"Imsa, WEC болон F1-д уралдсанаар Кадиллак олон улсын шилдэг тансаг зэрэглэлийн брэндүүдтэй өрсөлдөхийн зэрэгцээ өөрийн инноваци, технологио харуулах боломжтой болно."

Автомашины салбар шинэ чиглэлд хурдацтай хөгжиж байгаа тул Формула XNUMX-ийн өндөр техникийн ертөнцөд General Motors-ын оролцооны гол элемент нь дамжуулалтын технологи юм.

"GM-д бид уралдааны багуудынхаа хамгийн сүүлийн үеийн технологийг үйлдвэрлэлийн машинууддаа шилжүүлж, замаас гудамжинд авч явахдаа үргэлж бахархдаг" гэж Реусс хэлэв. “Cadillac-д энэ нь V-цуврал гэсэн үг. Кадиллакийн гүйцэтгэлийн төлөөх хүсэл тэмүүлэл нь V-Series багцад тусгагдсан бөгөөд энэ нь уралдааны замын технологи, гүйцэтгэлийг үйлчлүүлэгчдийнхээ гарт өгдөг.

"Гэхдээ энэ хөтөлбөрт бидний амлалт нь Cadillac загвараас давж гардаг. GM-ийн асар их инженерийн нөөц нь батлагдсан амжилт, энэхүү түншлэлд үнэтэй хувь нэмэр оруулах болно. Үүнд Уоррен Технологийн Төв болон Хойд Каролина дахь GM Racing-ын ажилтнуудын бүх авьяас, чадвар, түүнчлэн шаталт, батерейны технологи, турбо цэнэглэх, тээврийн хэрэгслийн нэгдэл, жагсаалт зэрэг чиглэлээр манай инженер, дизайнеруудын туршлага багтана. үргэлжилсээр л байна”

“Өнөөдөр Женерал Моторс F1-д түүхэнд нэвтэрнэ гэж найдаж буй эхний алхам боллоо. Манай түүхэнд ийм зүйл байгаагүй. Андреттитэй хамт байх нь бидний хувьд маш их сэтгэл хөдөлгөм. Боломж олдвол GM болон Cadillac нар дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа FIA болон уралдааны шүтэн бишрэгчдэд спортыг өндөрт өргөж, хүсэл тэмүүлэл, үнэнч шударгаар хамгийн дээд түвшинд хамгийн шилдэгүүдтэй өрсөлдөх болно.

"Дэмжсэнд баярлалаа Майкл. Бид IndyCar-д Майклтай хамт аварга болсон. Дахин хамтран ажиллахыг тэсэн ядан хүлээж байна” гэж хэлжээ.

Андретти ФИА-ийн ерөнхийлөгчийг Формула 1-ийн маш их хүсэн хүлээдэг багийг авахад нь туслах гол холбоотон гэдэгт итгэлтэй байна. Андретти 2021 онд Sauber F600 багийг XNUMX сая доллараар худалдаж авахаар тохиролцсон боловч Саубер үйл ажиллагааны эрх мэдлээ өгөхөөс татгалзсанаар энэ гэрээ хэзээ ч дуусаагүй.

"Андретти Глобал Формула XNUMX-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцох хүсэлтэй байгаа нь сайн баримтаар нотлогдсон" гэж Андретти хэлэв. “Сүүлийн үед сонирхож буй FIA болон ерөнхийлөгч Мохаммад нарт энэ үйл явцыг судалж, сонирхож буйгаа илэрхийлсэнд баярлалаа. Мохаммад бол спортод чин сэтгэлээсээ ханддаг жинхэнэ уралдаанч юм. Би түүний ил тод байдал, үйл явцад нээлттэй байх хүсэл эрмэлзэлд талархаж байна.

“Би F1-ийг хөөцөлдөж буй Америкийн нэг компанийн нэг хэсэг болсондоо үнэхээр бахархаж байна. Бид хоёулаа уралдааны хүчтэй түүхтэй бөгөөд хамтдаа бидэнд санал болгох зүйл их бий. Гайхалтай хос болно гэдэгт итгэж байна."

Шийдвэрлэх бусад асуудлууд үлдсэн. FIA болон Формула 11 XNUMX-ийг сонгох ёстой^th баг.

"Эцэст нь энэ нь FIA цуврал хэвээр байна" гэж Андретти хэлэв. “Ерөнхийлөгч 11 багтай байхыг үнэхээр хүсч байгаагаа харууллаа. Тэр бол уралдаанч бөгөөд энэ нь цувралын хувьд чухал болохыг ойлгодог. Бид Cadillac-тай сонирхлын илэрхийлэл гарахад маш их итгэлтэй байдаг, бид хайрцаг бүрийг шалгаж, удахгүй сүлжээнд ороход маш сайн боломж байна.

"Хөдөлгүүр бол бидний дараа ярих зүйл юм."

Баг нь Кадиллак хөдөлгүүрийг боловсруулж дуусч байх хооронд Хонда хөдөлгүүрээс эхлэх шаардлагатай байж магадгүй юм.

Формула 2026-д XNUMX оноос өмнө ямар ч шинэ баг гарахгүй гэж мэдэгдсэн ч Андретти үүнийг хурдан хийнэ гэж найдаж байна.

"Энэ бүхэн сонирхлын илэрхийллээс хамаарна" гэж тэр хэлэв. "Бид утга учиртай болмогц замдаа орох болно. Эрчим хүчний нэгж нь өөр үйлдвэрлэгчтэй илүү хамтран ажиллах болно."

Түүнчлэн Андретти болон Женерал Моторс нар NTT IndyCar цуврал, Imsa болон GM-ийн хувьд Наскар цомын цуврал зэрэг уралдааны бусад сонирхлоо үргэлжлүүлэх болно. Chevrolet брэнд нь Nascar, IndyCar, Imsa-д өрсөлддөг.

Андретти бол IndyCar дахь Хонда баг юм.

"Манай IndyCar болон Imsa цувралууд бидний хувьд маш чухал" гэж Реусс хэлэв. "Бид эдгээр бүх талыг бүрэн бүтэн байлгаж, брэндүүдийнхээ оролцооны үүднээс авч үзэхийг хүсч байна."

Андреттиг "Формула 1"-ийн эгнээнд нэмэх нь IndyCar-д эерэгээр нөлөөлнө, учир нь өөрийн гэсэн нэг нь дэлхийн шилдэг багуудтай тоглох болно. Андретти 1993 онд F1-д McLaren-д жолоочоор оролцож байсан ч янз бүрийн шалтгааны улмаас тэмцэж байсан. Херта McLaren F1-д туршилт хийсэн бөгөөд багийнхан нь McLaren F1-ийн гүйцэтгэх захирал Зак Браунаас маш өндөр магтаал авсан бөгөөд тэрээр Хертаг FXNUMX-д "одоо бэлэн" гэж үзэж байна.

Рожер Пенске Индианаполис хурдны зам, IndyCar, Indianapolis 500 болон Америкийн уралдааны хамгийн амжилттай баг болох Team Penske-г эзэмшдэг. 2022 онд Пенске ижил улиралд NTT IndyCar цувралын аварга болон Наскарын цомын аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн уралдааны түүхэн дэх анхны багийн эзэн болсон.

1974 онд Пенске Карс Формула 1-ийн оролцогч Марк Донохьюгийн хамт Формула 1975-ийн хоёр тэмцээний жолооч байсан бөгөөд XNUMX онд Формула XNUMX-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд бүтэн улиралд оролцох төлөвлөгөөтэй байсан. Донохэ XNUMX онд хүнд доргилтын улмаас нас барснаар эдгээр төлөвлөгөө эмгэнэлтэйгээр нөлөөлсөн. Австрийн Гран Пригийн өмнөх сүүлийн бэлтгэлийн үеэр осолдсон.

Пенске бол IndyCar болон Формула XNUMX-д нэгэн зэрэг оролцох амбицтай төлөвлөгөөтэй багийн сүүлчийн эзэн юм.

Би Пенскетэй пүрэв гарагийн орой холбогдож, Андретти Глобал, Женерал Моторс нар Америкийн багийн эзэнтэй нэг алхам ойртож, Америкийн үйлдвэрлэгчийг америк жолоочтой Формула XNUMX-д аваачиж байгаа талаар түүний бодлыг асуусан.

Пенске "Андретти Глобал болон Кадиллак нарт өнөөдрийн мэдэгдэл болон Формула 1-д оролцох хамтын хүчин чармайлтад баяр хүргэе." "Майкл (Андретти) болон Женерал Моторс нар бол IndyCar-ийн урт хугацааны түншүүд бөгөөд Формула 1-д тэд юу хийж чадахыг хараад би баяртай байна."