Тогооч дутагдалтай байгаа нь АНУ-ын эргийн хамгаалалтын үйл ажиллагааг живүүлэх аюулд хүргэж байна

Өндөр технологийн арми нь хамгийн сул туслах холбоос шиг л хүчтэй гэдгийг сануулахад удаан хугацааны тогооч хомсдол нь АНУ-ын эргийн хамгаалалтын алба хаах аюул заналхийлж байна.

Номхон далайн баруун хэсэгт орших өндөр технологи, агуу гүрний тэмцэлд шинээр элссэн эргийн хамгаалалтынхан бэлтгэгдсэн ажилчдын төлөө тэмцэж байна. Гэхдээ зөвхөн үйл ажиллагааны элит мэргэжилтнүүд, электроникийн техникчдийг байлгахын тулд нүцгэн хөдөлмөрийн тэмцэлд анхаарлаа төвлөрүүлэхийн оронд кибер операторууд, болон флотын бусад дур булаам ажилчдыг эргийн хамгаалалт нь тогооч ажилд авах, ажиллуулахад их хэмжээний мөнгө төлдөг, эсвэл эргийн хамгаалалтын хэлээр "хоолны мэргэжилтнүүд. "

Эргийн хамгаалалтын албаны тогоочийн хомсдол нь бүрэн хэмжээний бэлэн байдлын хямрал юм.

Архаг санхүүжилтгүй эргийн хамгаалалтынхан номлолын дутагдлыг арилгахын тулд үргэлж тэмцэж байдаг. Цэргийн байлдааны командлагчид эргийн хамгаалалтын албад илүү их тусламж хүсч байхад илүү олон таслагч гал тогооны өрөөнд бүрэн нэмэлтгүйгээр далай руу явж байна. Ер нь гал тогооны ажилчдын хомсдол нь ердийн асуудал байсан тул хөлөг онгоцны гал тогооны өрөөг "амжилтын ганц цэг" болгов.

Тогоочгүй бол эргийн хамгаалалтын олон сая долларын үнэтэй хөлөг онгоцууд үр дүнтэй "живж", үр дүнтэй ажиллах боломжгүй болно.

"Арми гэдсэн дээрээ явдаг" гэсэн эртний цэргийн зүйр үгийг хүлээн зөвшөөрч, эргийн хамгаалалтын алба орон зайг нөхөхийн тулд шаргуу ажиллаж байна. Хоолны мэргэжлээр элссэн элсэгч боломжтой 50,000 долларын урамшуулал аваарай, эргийн хамгаалалтын албанд бүрэн эрхт 45,000-р зэрэглэлийн жижиг офицероор элсэхийн тулд элсэгч болон дагалдан авагчдын зэрэглэлийг дээшлүүлэв. Хоолны гэрчилгээ эзэмшигч нь 40,000 доллар авдаг. Гал тогоо засварлах сонирхолтой, бэлтгэгдээгүй эргийн хамгаалалтын ажилтан хоолны сургуульд сурч, төгсөөд XNUMX долларын шагнал авах боломжтой.

Энэ нь бүгд биш юм. Тогоочдыг үйлчилгээнд байлгахын тулд эргийн хамгаалалтын алба дахин элсүүлэх урамшуулал болгон 30,000 доллар төлнө.

Эргийн хамгаалалтын албаны "хоолны мэргэжилтэн" дутагдалтай байгаа нь Конгресст бэлэн байдлын тухай сэрэмжлүүлэг юм. Америкийн өндөр технологийн зэвсэгт хүчин нь тэдний хамгийн энгийн бөгөөд энгийн үндэс суурьтай адил сайн юм. Гэвч олон жил зардлаа танах, хувьчлах болон бусад "Петрээс төлбөр төлөх" схемүүдийн дараа тэдгээр даруухан суурь нь байх ёстой хэмжээнээсээ хамаагүй бага тэсвэртэй болсон.

Эргийн хамгаалалтын албаны хоолны мэргэжилтнүүд маш чухал. Гэвч үндсэндээ гэрээт гүйцэтгэгчид далайн эргийн олон бэлдэцийг авч явсан байна. Далайн эрэг дээр гал тогооны өрөө байхгүй тул Эргийн хамгаалалтын хоолны мэргэжилтнүүд карьераа далайд байнга өнгөрөөж, хуучин эсвэл дутуу дизайнтай хөлөг онгоцны гал тогоонуудыг ажиллуулахын тулд тэмцэж байна. Тэд эрэг дээр ажил олох азтай үед тэднийг ихэвчлэн орон тооны дутуу хөлөг онгоцонд түр дүүргэхийн тулд булааж авдаг.

Эргийн хамгаалалтын албаны тоо баримт бүгдийг хэлж байна. Тогоочийг 1950-р зэрэглэлийн бага офицероос 60-р зэргийн ахлах офицер болгохын тулд эргийн хамгаалалтын албанд хоёр жилийн хугацаа шаардагдана. Ахиж дэвших дундаж хугацаа таван жил байдаг тул албан тушаал ахих сонирхолтой тогооч нар цагийнхаа тал орчим хувийг далайд, ихэвчлэн XNUMX, XNUMX-аад онд гал тогооны өрөөг нь зохион бүтээсэн хөлөг онгоцонд өнгөрөөдөг.

Ийм эрэлт хэрэгцээтэй тулгарсан хоолны мэргэжилтнүүд цөөхөн байдаг.

Ходоод дээрээ хөлөг онгоц хөвж байна

Эргийн хамгаалалтын дэндүү олон таслагч нар бүрэн тогоочгүйгээр далайд гарч байна.

Энэ зун Харуул-ангиллын Хурдан хариу таслагч USCGC Оливер Хенри (WPC 1140) Гуамаас гарч, хэл шинжлэлийн мэргэжилтэн, бие бүрэлдэхүүн болон янз бүрийн усан онгоц унаачдаас бүрдсэн 24 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй үндсэн багийн бүрэлдэхүүнийг нэгдүгээр зэрэглэлийн жижиг офицер гэх ганц тогооч хооллож байжээ. Эргийн хамгаалалтад жижиг хөлөг онгоцны ердийн хоёр хүнтэй гал тогооны ажилтнуудыг дүүргэх хоолны бага мэргэжилтэн байгаагүй.

Боловсон хүчний хомсдол нь ер бусын байсан 43 өдрийн аялал 8,000 гаруй тэнгисийн миль нь өндөр түвшний байршуулалт байсан. Бяцхан таслагчийг дагалдан яваагүй бөгөөд Папуа Шинэ Гвиней, Австрали, Микронезийн Холбооны Улс руу аялав. Усан онгоц хэзээ гарчигласан түүнийг эргүүлсэн Соломоны арлуудаас ирсэн бөгөөд Хониара руу боомтоор холбогдохыг хориглосон.

Энэ нь ямар ч зөөлөн жижиг таашаал аялал байсан. 353 тонн жинтэй жижиг хөлөг онгоц нь Номхон Далайн Баруун болон Төвийн Загас агнуурын комисст хууль бус, зохицуулалтгүй, мэдээлээгүй загас агнуурын (IUU-F) олон төрлийн хууль бус, зохицуулалтгүй, тайлагнаагүй загас агнуурын (IUU-F) хяналт шалгалтын ажлыг гүйцэтгэж, илүү том дунд зэргийн тэсвэр тэвчээртэй таслагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Энэ нь Австралийн түншүүдтэй хамтран ажиллаж, хуваалцсан ур чадвараа дээшлүүлж, бусад завгүй хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх таслагчдын ашиглахад тохиромжтой ложистикийн дэмжлэг үзүүлэх зогсоолуудыг хайж олов.

Энэ бүхний туршид хөлөг онгоцны эцсийн амжилт нь ганц бие, шаргуу тогоочоос хамаардаг байв. Круизын дараа ярилцлага өгөхдөө таслагчийн ахлагч дэслэгч Фредди Хофшнайдер "бүх боомтын хангамжийг зохицуулахын зэрэгцээ 3,000 гаруй хоол бэлтгэсэн" гэж хэлсэн.

Хофшнайдер хэлэхдээ "Зүсэгч дээр хоол бэлтгэх нь хэзээ ч амар байдаггүй, тиймээс СЗХ-д 43 хоногийн эргүүлийн үеэр үүнийг хийх нь үнэхээр гайхалтай зүйл юм."

Зүсэгчийн ахмад зөв байсан. Fast Response Cutters-ийг анх далай тэнгист урт аялал хийдэг хаднууд гэж төсөөлөөгүй. Эдгээр нь таван өдрийн нэрлэсэн тэсвэр тэвчээрийг хангах үүднээс баригдсан бөгөөд гал тогооны өрөө нь удаан хугацаагаар ашиглахад зориулагдаагүй болно. USCGC Жозеф Герчак (WPC 1126), дээр a ижил төстэй урт аялал, "Гүүрэн дээр болон дунд шатны тавцан дээр нэмэлт хөлдөөгч, хөргөгчтэй байсан."

USCGC Оливер Хенри ялгаагүй байсан. Хофшнайдер үргэлжлүүлэн "Бид гадаа хадгалдаг нэмэлт хөлдөөгч худалдаж авсан."

Харин тогооч Оливер Хенри хоол бэлтгэхээс илүү ихийг хийх ёстой байв. Тэрээр дэлхийн XNUMX-р дайнаас хойш Америкийн хөлөг онгоцууд очиж үзээгүй боомтуудад нийлүүлэлт олоход нь хөлөг онгоцонд тусалж, эрсатз хангамжийн офицероор ажиллах ёстой байв. Хофшнайдер хэлэхдээ, "Бид хүнсний дэлгүүрүүд цөөхөн байсан зарим газруудад очсон учраас энэ эргүүл маш хэцүү байсан" гэж Хофшнайдер хэлэв.

Эргүүл удаан, богинохон ажилласан хэдий ч хоолны мэргэжилтэн өндөр амжилт гаргажээ. "Тэр багийнхныг аз жаргалтай, сайн хооллодог байсан" гэж таслагчийн ахмад хэлэв. Тогооч ганцаараа байгаагүй. “Багийнхны хувьд бид бас гал тогооны өрөөнд бусдад хоол бэлдэх тодорхой өдрүүдийг төлөвлөхөд тусалсан” ба бяцхан хөлөг онгоцонд “сонирхогчдын хэдэн гайхалтай тогооч нар тусалж байсан”.

Гэвч Америкт олон жил ажиллаж байгаа Хурдан хариу арга хэмжээ авах таслагчийн хөлөг онгоцон дээрх туршлагаас харахад эргийн хамгаалалтын багийн эгзэгтэй боловч ихэнхдээ үл тоомсорлодог гишүүдэд тулгарч буй зарим сорилтуудыг онцолж байна. Гайхалтай чадвартай байх нь сайн, гэхдээ тогооч, гал тогоог үл тоомсорлож, олон сая долларын хөлөг онгоцууд далайн эрэг дээр маш их цаг зарцуулж, ашиггүй болно.

Хэрэв тогоочийн хомсдол нь санхүүгийн урамшуулал болон бусад уруу таталтанд тэсвэртэй, системийн асуудал болж байгаагийн шинж тэмдэг илэрвэл эргийн хамгаалалтын газар гал тогооны оновчтой зайг төлөвлөхөд илүү их эрч хүч, шинэчлэл хийх хэрэгтэй. Засгийн газрын хөлөг онгоцны дизайны хувьд гал тогооны өрөөнүүд нь дизайны бүх мөнгө, нэмэлт зай, байлдааны систем болон бусад сонирхолтой зүйлс рүү зарцуулагдсаны дараа эргэлддэг харьцангуй дараалал байж болно. Хэрэв эргийн хамгаалалт нь хоолны мэргэжилтнүүдээс боломжгүй зүйлийг хийхийг хүсч байгаа бол тусламжийг өмнө нь төлөвлөх хэрэгтэй.

Стратегийн хувьд боловсон хүчин

Далайн үйлчилгээнээс зөвхөн эргийн хамгаалалтын командлагч, Адмирал Линда Фаган, авъяас чадварын менежментийг үйлчилгээнийхээ гол чиглэл болгосон. Тэр шинэ стратеги "Манай ажиллах хүчний нийт хүч чадал сорилттой байна" гэж илэн далангүй хэлсэн бөгөөд хэрэв үүнийг арилгахгүй бол дутагдлыг "чадавхи болон номлолын үр нөлөө буурах болно" гэж хэлсэн.

Адмирал Фаганы боловсон хүчний олон санал нь уян хатан, өндөр технологийн ажил эрхлэлтийн боломжоор дүүрэн дэлхийд эргийн хамгаалалтыг өрсөлдөх чадвартай ажил олгогч байлгахад чиглэгддэг бол Фаган эргийн хамгаалалтын энгийн боловч чухал туслах ажилтнуудыг өсгөх үндэс суурийг тавьж байна.

Үүнийг хийхийн тулд адмирал Фаган эргийн дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалтыг нэн тэргүүнд тавьсан бөгөөд эргийн хамгаалалтын албаны хүнд хэцүү хоолны мэргэжилтнүүдийн эрэг дээрх хэрэгцээг илүү сайн нэгтгэснээр Эргийн хамгаалалт нь элссэн ажилтнуудад хоол хийх боломжийг нээж өгөх боломжтой болсон. эрэг дээрх үйлчилгээ. Хэрэв Фаганы эрэг орчмын дэд бүтцэд оруулсан хөрөнгө оруулалт нь орчин үеийн эргийн харуулд эргийн хамгаалалтын тогооч нар хийх ёстой хоолны танхимын гэрээ байгуулах дэмжлэгийг дахин чиглүүлж чадвал эргийн хамгаалалтын флот бүхэлдээ ашиг тус хүртэх болно. Заримдаа флотын сайн сайхны төлөө бага өртөгтэй үндсэн үйл ажиллагаа явуулахыг хойшлуулах хэрэгтэй.

Хөл дээр тогооч нар бол багийн чухал гишүүд бөгөөд асар их чадварыг бий болгодог. Даруухан хоолны мэргэжилтний ажил мэргэжлийн замналыг эргийн хамгаалалтын нисгэгчид, аврах усанд сэлэгч, тусгай операторууд болох эргийн хамгаалалтын "элит" -ийг хооллохгүй бол ажиллахгүй байхтай адил хүндэтгэх цаг болжээ.