АНУ-ын агаарын тээврийн салбарын 2023 оны тогтоолууд

Он дуусч байгаа энэ үед юу болсныг эргэцүүлэн бодоход тохиромжтой. Юу сайн болсон, бид хаана сайжруулах вэ? Бизнес эрхлэгчдэд шинэ жилийн шийдвэрүүд хувь хүмүүстэй адилхан хэрэгтэй байдаг. Өнгөрсөн жил АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын хувьд эерэг мэдээтэй байсан бөгөөд нэгдэх шинэ санал гарч, ихэнх агаарын тээврийн компаниудын ашиг орлого сэргэсэн. Энэ нь АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын хувьд бас нэг аюулгүй жил байсан бөгөөд үүнд бид бүгд талархаж байна.

Төгсгөлийн жил нь сайжруулахад маш их зай үлдээдэг. Үйл ажиллагааны хувьд энэ нь үнэн боловч өндөр цалинтай орчин, өөрчлөгдсөн бизнес аялалын бодит байдалд дасан зохицох нь бас зайлшгүй шаардлагатай. АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд олон талаараа сайжирч чаддаг ч дараах таван чухал зүйл байна.

Цуцлалтыг хамгийн бага хэмжээнд байлгах

Нислэгүүд хойшлогдсон нь үйлчлүүлэгчдийн бухимдлыг төрүүлдэг ч цуцлагдсан нислэгүүд аялалыг үнэхээр сүйрүүлдэг. 2022 онд АНУ-ын агаарын тээврийн нислэгийнхээ 3 гаруй хувийг цуцалсан. Энэ нь тийм ч их сонсогдохгүй байж болох ч цуцлалт бүр олон зуун үйлчлүүлэгчдэд нөлөөлөх үед энэ нь хэрхэн хурдан гарчигтай мэдээ болж байгааг харж болно. Агаарын тээврийн компаниудын цуцлалтыг багасгах хамгийн том арга бол хуваарь төлөвлөх баг болон үйл ажиллагааны багуудыг илүү сайн зохицуулах явдал юм. Энэ салбар нь боломжийнхоосоо илүү нислэгийн хуваарь гаргадаг муу түүхтэй.

Гэсэн хэдий ч нислэг цуцлагдахад хүргэдэг зүйлүүд тохиолддог. Энэ нь багийн асуудал, засвар үйлчилгээний бодит байдал, цаг агаар болон бусад зүйл байж болно. Заримдаа нислэгийг цуцлах нь хамгийн бага саад учруулах арга хэмжээ болдог ч агаарын тээврийн компаниуд нислэг хойшлогдсон болон цуцлагдсан үед илүү ухаалаг байхын тулд бодлогоо хэрэгжүүлж чаддаг. Нислэгийн цуцлалтыг багасгах замаар агаарын тээврийн компаниуд үйлчлүүлэгчдэд ач холбогдолтой арга замаар тусалдаг бөгөөд улс төрийн дарамтаас ангижрах болно. Агаарын тээврийн салбарын олон зохицуулалт нь агаарын тээврийн компаниуд өөрсдөө шийдлийг гаргахгүй байхаар шийдсэнээс үүдэлтэй. 2023 оны хувьд цуцлалтыг мэдэгдэхүйц бууруулах нь үйл ажиллагааны хамгийн чухал алхам юм.

Бусад зардлын хэмнэлттэй хөдөлмөрийн хөлсний өсөлтийг нөхөх

Цалин нь. олон салбарт нэмэгдэж, ажилчид илүү их хөшүүрэгтэй болсон. Агаарын тээврийн салбарт нисгэгчид хамгийн их хөшүүрэг байдаг бөгөөд ирэх жил тэдний цалингийн хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Цалингийн нэмэгдлийг ашигласан тул бүс нутгийн агаарын тээврийн салбарт энэ нь аль хэдийн тохиолдсон туршилтын ихээхэн хомсдолыг арилгах. Нисгэгчдээс гадна агаарын тээврийн компаниуд онгоцны буудал, онгоцны үйлчлэгч, засвар үйлчилгээ гэх мэт цалингийн дарамтыг харж байна. Ажиллах зардал нь ихэвчлэн агаарын тээврийн компанийн зардлын 25 орчим хувийг эзэлдэг. Ирэх хэдэн жилийн хугацаанд энэ нь 40%-ийн хойд зүгт шилжинэ гэж олон хүн таамаглаж байсан.

Энэ нэмэгдлийг өндөр үнээр хэрэглэгчдэд хүргэх нь бодитой хариу үйлдэл биш юм. Хүмүүст илүү цалин өгсний улмаас дундаж зардал нэмэгдэж байгаа ч ахиу зардал нэлээд бага хэвээр байна. Энэ нь үнийн дарамтыг хэвээр үлдээж байгаа бөгөөд энэ салбар нь тасалбарын үнийн өсөлтөөс үүдэлтэй замын хөдөлгөөнийг бууруулах боломжгүй юм. Илүү сайн хариулт бол хөдөлмөрийн зардлын энэхүү хүлээгдэж буй өсөлтийг нөхөхийн тулд зардлыг бууруулах бусад чиглэлийг олох явдал юм.

Технологи бол хэрэглэгчдэд илүү олон удаа үйлчлэх, энгийн, давтагдах ажлуудыг автоматжуулах зэрэг томоохон түлхүүр юм. Frontier Airlines дуудлагад суурилсан харилцагчийн үйлчилгээнээс саяхан холдсон мөн энэ хөдөлмөрт өртөхийг багасгадаг. Тодорхойлолтоор нарийн төвөгтэй байдал нь зардлыг нэмэгдүүлдэг тул агаарын тээврийн компаниуд бизнесээ илүү хялбарчилж чадна. Хэрэв агаарын тээврийн компаниуд хүмүүст илүү их мөнгө зарцуулах шаардлагатай бол бусад чиглэлд бага зардал гаргаж, цөөн хүн ашиглахыг уриалах ёстой. Энэ бол 2023 он руу шилжиж буй салбарынхны хүсэл эрмэлзэл юм.

Бизнес аялал бүрэн сэргэсэн гэдгийг хүлээн зөвшөөр

Цар тахлын дараах эхний жил орчимд АНУ-ын агаарын тээврийн удирдагчид бизнес аялал бүрэн буцаж ирэх, энэ нь хэр хурдан болох талаар ярьжээ. Цаг хугацаа өнгөрөхийн хэрээр бизнес аялал 2019 оны хувиар өссөөр байсан ч муруй 75% орчим хавтгайрсан байна. Удаан өсөлт үргэлжилсээр байгаа бөгөөд одоо энэ нь эзлэхүүний үндсэн дээр Бизнес аялал 85 оны 2019% орчим байна. Энэ бүлгийн нислэгийн тийзний үнэ өндөр байгаа нь зарим агаарын тээврийн компанийн хувьд 2019 онтой харьцуулахад бизнесийн орлогыг бараг тэгшхэн авчирсан.

Энэ бодит байдлыг хүлээн зөвшөөрөх нь салбарын хувьд 2023 оны гайхалтай шийдвэр юм. Агаарын тээврийн компаниуд энэ нь юу гэсэн үг болохыг, хэрхэн дасан зохицож чадахаа илүү сайн ойлгох ёстой. American Airlines эхэлжээ холимог аялагчдад зориулсан бүтээгдэхүүн бий болгох.Энэ нь хүмүүс бизнес болон амралт зугаалгын аялалыг хослуулдаг гэдгийг хүлээн зөвшөөрч, агаарын тээврийн компаниуд үүнийг үйлчлүүлэгчдэд хялбар болгож чадна. Үнэнч байдлын хөтөлбөрүүд нь тахал өвчний дараах ертөнцөд үнэнч байх нь юу гэсэн үг болохыг, мөн эдгээр хөтөлбөрүүд нь тийм ч их аялдаггүй үйлчлүүлэгчдэд хэрхэн хамааралтай болохыг дахин төсөөлөхийн тулд хоёуланг нь хөгжүүлж чадна. Энэ нь онгоцны суудлын тохиргоо, маршрутын давтамжийн хувьд хуваарийн нягтралыг дахин бодож үзэх гэсэн үг юм.

Автобусуудад маш богино нислэг хийхийг зөвшөөрнө үү

Хоёр цаг ба түүнээс бага хугацаанд явах боломжтой автобусны үйлчилгээ нь маш богино хугацаанд нисдэг төв рүү зорчигчдыг хүргэх илүү үр дүнтэй бөгөөд тогтвортой арга юм. Компаниуд дуртай Суурин утас үйлчилгээг жигд болгосноор хувьсгал хийж байна. Үйлчлүүлэгчид орон нутгийнхаа нисэх онгоцны буудалд бүртгүүлж, автобусанд суугаад, төвийн хаалга руу очиж, цүнхээ холбох боломжтой. Автобусанд хүмүүс бүс нутгийн нислэгтэй харьцуулахад илүү том суудалд сууж, Wi-Fi-тай байдаг тул хүн бүр ялах болно. Нисэх буудлуудад энэ санаа таалагддаг ч энэ нь илүү олон хүнийг уг байгууламжид авчирдаг ч автобусанд нисэх онгоц шиг дэд бүтэц шаардлагатай байдаг.

Ойролцоох хотуудад хандах ийм хандлага нь нисгэгч олоход бэрхшээлтэй байгаа бүс нутгийн аж үйлдвэрийг хөнгөвчлөх бөгөөд өртөг нь холбогдох агаарын тээврийн компанийн тэжээлийг нэлээд үнэтэй болгодог. Эдгээр богино нислэгийг автобусны үйлчилгээнд хөрвүүлснээр үйлчлүүлэгчид найдвартай холболтын үйлчилгээтэй болж байна. Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд өөрсдөдөө илүү үр ашигтай урт нислэгт анхаарлаа төвлөрүүлж чадна. Автобусыг далавчгүй нисэх онгоц гэж үзвэл энэ төрлийн үйлчилгээг том зангилаа холболттой нягт уялдуулах байгалийн санаа зоволтыг арилгах боломжтой. 2023 оны хувьд бүс нутгийн тэжээлтэй агаарын тээврийн компани бүр анхаарч үзэх нь зүйтэй юм.

Сайхан сэтгэлтэй байж туслаарай

Эдгээр хоёр энгийн хэллэгийг агаарын тээврийн салбарынхан хэрэглэгчийн үйлчилгээний талаар хэрхэн боддог, ажилчидтайгаа хэрхэн харьцдаг талаар нь ашиглаж болно. Үйлчлүүлэгчийн хувьд салбарын ажилтнууд эелдэг байж, тусалж чадвал үйлчлүүлэгчид яг үүнийг хүсдэг. Эдгээр хоёр хэллэгийг хэлэхэд амархан ч өдөр бүр, үйлдэл бүрээрээ эдгээрийг үнэн болгох нь хичнээн хэцүү байдаг нь гайхалтай. Энэхүү энгийн шүүлтүүрээр дамжуулан хэрэглэгчийн бүх бодлогыг хянаж үзсэнээр агаарын тээврийн компаниуд олон бодлогыг устгаж, бусдыг өөрчлөх магадлалтай.

Компани дотроо эелдэг байж, туслах нь ажилчдын харилцааны талаар бодох сайхан арга юм. Энэ бол бид бүгдээрээ ийм л байдлаар хандахыг хүсдэг бөгөөд бас чадах бүхнээрээ туслахыг уриалж байна. Шийдвэрүүд нь хүсэл эрмэлзэлтэй бол агаарын тээврийн компаниуд эдгээр таван үгийг хүлээн авч, дагаж мөрдвөл хичнээн сайн болох талаар бодоорой!