5 оны 2021-р сарын XNUMX-нд Нью-Йорк хотын автомашины худалдааны төвд шинэ жийпүүд гарч байна.
Спенсер Платт | Getty Images
DETROIT - Автомашин үйлдвэрлэгчид өнгөрсөн жилийн шинэ тээврийн хэрэгслийн борлуулалт сүүлийн XNUMX гаруй жилийн хугацаанд хамгийн муу байсан нь зах зээлд доод тал нь ойрын хугацаанд буурна гэж найдаж байна.
Өнгөрсөн онд АНУ-д 13.7 саяас 13.9 сая шинэ машин зарагдсан нь 8 онтой харьцуулахад ойролцоогоор 9-2021 хувиар буурч, 2011 оноос хойших хамгийн доод түвшин буюу Их хямралаас хойш борлуулалт сэргэж байгаа аж.
Автомашин үйлдвэрлэгчээс хамааран борлуулалт нь янз бүр байсан тул сэлбэг хэрэгсэл, нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудал өөр өөр цаг үед компаниудад нөлөөлж байсан ч ихэнх нь Женерал Моторс 2.5% -ийн өсөлт нь 2021 онтой харьцуулахад буурсан үзүүлэлт юм. Форд Моторс, Hyundai болон Kia бүгд нэг оронтой тоогоор буурсан үзүүлэлттэй байна. Харин Toyota Motor 9.6%-иар буурсан байна Стеллантис, Nissan болон Honda Motor 13%, 25%, 29.4% тус тус хоёр оронтой тоогоор буурсан байна.
Гэвч автомашины салбарын удирдлагууд эдийн засгийн хямрал, зээлийн хүүгийн өсөлт болон бусад асуудлаас үл хамааран 2023 онд борлуулалт сэргэнэ гэж болгоомжтой өөдрөгөөр харж байна. Цар тахлын өмнөх жил гэхэд 17 сая гаруй борлуулалт хийсэн.
Тоёота болон GM компаниуд энэ онд АНУ-ын автомашины борлуулалт 15 сая орчим автомашин болно гэж найдаж байгаагаа мэдэгдэв. Энэ нь 9 онтой харьцуулахад ойролцоогоор 2022%-иар өсөх болно. S&P Global Mobility болон Edmunds 2023 онд АНУ-ын шинэ автомашины борлуулалт 14.8 сая байх төлөвтэй байгаа бол Cox Automotive-ийн урьдчилсан таамаглал 14.1 сая байна.
“Бид ирээдүйг болгоомжтойгоор өөдрөгөөр харж байна. 2023 онд өсөлт бидний хүсэн хүлээж байсан шиг тийм ч өндөр биш, харин зөв замаар явах болно" гэж Хойд Америкийн Toyota Motor компанийн гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгч Жек Холлис Лхагва гарагт болсон хэвлэлийн бага хурлын үеэр хэлэв. "Эрэлт манай нийлүүлэлтээс өндөр хэвээр байна."
Өөдрөг үзлийн шалтгаан нь хоёр талтай: Эд анги, нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний асуудлаас болж борлуулалт уналтад орсон эсвэл ойртож байсан, мөн тахлын үед олон жилийн турш тээврийн хэрэгслийн тооллого нягт байсны дараа хэрэглэгчид болон бизнес эрхлэгчдээс эрэлт ихэссэн.
Автомашин үйлдвэрлэгчид сүүлийн жилүүдэд шинэ тээврийн хэрэгслийн нийлүүлэлт, хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээ тогтвортой байгаа энэ үед дээд амжилт буюу бараг дээд амжилт тогтоосон тухай мэдээлсэн. Бараа материалын түвшин хэвийн болж байгаа тул тэд их хэмжээний хөнгөлөлт эсвэл тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөх урамшууллаас зайлсхийх гэж найдаж, тогтвортой өсөлттэй эрэлт хэрэгцээг хангаж байна.
Салбарын ердийн хөнгөлөлтүүд нь үйлдвэрлэлээ хадгалах, борлуулалтыг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг боловч хэд хэдэн автомашины удирдлагууд ашгийн төлөө ийм тактик руу буцаж очихгүй гэж амлажээ.
Автомашин үйлдвэрлэгчид жижиглэнгийн худалдааны хэт их борлуулалтыг засгийн газар болон түрээсийн машин зэрэг компаниудад худалдсанаар нөхөж чадна. Эдгээр их хэмжээний борлуулалт нь сүүлийн жилүүдэд жижиглэнгийн худалдан авагчдад хоцрогдсон бөгөөд уламжлалт байдлаар хэрэглэгчидтэй харьцуулахад ашиг багатай боловч бүтээгдэхүүнийг зөөхөд тусалдаг.
"Флотын эрэлт маш өндөр байгаа нь эргэлзээгүй" гэж Холлис хэлээд урамшууллын талаар салбарын хэмжээнд "зохицуулалт" явагдана гэж үзэж байгаагаа нэмж хэлэв.
Кокс компанийн ахлах эдийн засагч, салбарын ойлголт хариуцсан ахлах захирал Чарли Чесбро хэлэхдээ, хэрэв автомашин үйлдвэрлэгчид хямд үнэтэй болгохын тулд үнэ тогтоохоос татгалзахгүй бол 2023 онд автомашины борлуулалт мэдэгдэхүйц өснө гэдэгт итгэхгүй байна.
Автомашин үйлдвэрлэгчид өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүний өртөг нэмэгдэж буйг даван туулж, хэрэглэгчдэд тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд илүү үнэтэй болсон. Энэ нь хүүгийн огцом өсөлт, хийн үнэ өндөр, өргөн инфляци зэрэг нь шинэ автомашины эрэлтийг бууруулсан.
"Энэ бол зах зээл ямар чиглэлд явж болохыг бид үнэхээр мэдэхгүй ховор үеүүдийн нэг юм. Энэ нь яг одоо байгаа газраасаа амархан дээшээ эсвэл доошоо явж болно" гэж Чесбро CNBC-д ярьжээ. "Сүүлийн хоёр сарын хурдац зах зээл суларч байгааг харуулж байна."
Тээврийн хэрэгслийн нөөц оны эцэс гэхэд сайжирсан нь дээд амжилт тогтоосон тээврийн хэрэгслийн үнэ эцэстээ буурч магадгүй гэсэн дохио юм. Мөн өндөр хэмжээ нь боломжуудыг авчирдаг "эрэлтийг устгах" хувилбарын хувьд, нийлүүлэлт эрэлтээсээ давж эхэлдэг.
Уолл Стрийтийн олон хүмүүс зээлийн хүү өндөр байгаа үед автомашин үйлдвэрлэгчдийн хувьд хамгийн ашигтай өдрүүд ард хоцорч магадгүй гэж эмээж байна. хуучин тээврийн хэрэгслийн үнэ буурч байна мөн бүрэн ачаалалтай загвараас хол борлуулалтын хольцыг хэвийн болгох.
Бүрэн уналтад орсон тохиолдолд "зах зээлд мэдээж буурах эрсдэл бий" гэж Чесбро хэлэв. Гэхдээ эдийн засгийн хямралын үед ихэвчлэн шинэ тээврийн хэрэгслийн сегментийг орхиж байсан бага орлоготой, өндөр түвшний зээлдэгчид бараа материал багатай, бүртгэлтэй байсан тул үүнийг аль хэдийн хийсэн тул нөлөөлөл нь өмнөх шиг тийм ч их биш байх болно гэж тэр хэллээ. өндөр үнэ.
Бүх автомашин үйлдвэрлэгчид үр дүнг олон нийтэд зарладаггүй тул өнгөрсөн жилийн борлуулалтын нийт дүн тооцоолол хэвээр байна. Motor Intelligence-ийн мэдээлснээр өнгөрсөн онд борлуулалт бараг 13.9 сая ширхэг байсан бол Cox Automotive 13.8 сая, Edmunds and Wards Intelligence 13.7 сая борлуулалт хийсэн байна.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2023/01/06/2022-us-auto-sales-are-worst-in-more-than-a-decade-.html