2 амьд багийнхан - Агаарын цэргийн хүчин ердөө нэг нисгэгч, нэг бум операторын хамт KC-46 түлш цэнэглэх даалгаврыг гүйцэтгэсэн.

Агаарын цэргийн хүчний хамгийн сүүлийн үеийн түлш цэнэглэгч танк бол том араатан юм. Боинг дээр үндэслэсэнBA
767, KC-46 Pegasus нь 165 фут урт, далавчны үзүүрээс далавчны үзүүр хүртэл 156 фут юм. Өнгөрсөн долоо хоногт ердөө хоёр багийнхан “Пегасус” хөлөг онгоц хөөрөхөөс уулзах хүртэл, танк хийх хүртэл агаарт түлш цэнэглэх үүрэг гүйцэтгэсэн.

Хосууд Канзас дахь МакКоннелл агаарын цэргийн баазаас 22-р Агаарын түлш цэнэглэх жигүүрийн (ARW) KC-46 онгоцоор хөөрсөн бөгөөд "тодорхой байж болзошгүй өндөр түвшний байлдааны хувилбаруудад хязгаарлагдмал нисэх хүчинтэй ажиллах журмыг баталгаажуулах" гэж Агаарын цэргийн хүчин мэдэгдэв. Хөдөлгөөний командыг дарна уу Хувилбар.

Олон нийтийн бодсоноос ялгаатай нь Агаарын цэргийн хүчний танкийн багууд нь ихэвчлэн гурван (нисгэгч/хоёр нисгэгч/бумны оператор) эсвэл дөрвөн (штурман нэмсэн) хүнтэй KC-135-ыг ажиллуулдаг жижиг багууд байсан бөгөөд энэ нь үйлчилгээний хамгийн олон тооны ба хамгийн урт настай танк. Хэдийгээр F-15E Strike Eagle, F-16D Fighting Falcon зэрэг сөнөөгч онгоцонд хоёрхон хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг тийм ч шинэлэг зүйл биш ч түлш цэнэглэх том танкийн хувьд ховор тохиолдол юм.

Air Mobily Command (AMC) энэ номлолыг зөвхөн хос багийнхан довтолгоонд өртөмтгий газар (ялангуяа Хятад улс АНУ-ын баазуудыг пуужингаар сүрдүүлдэг Энэтхэг-Номхон далайд) газраас буулгаж чадна гэдгийг батлахын тулд ниссэн гэж тайлбарлав. ) мөн агаарт нэг удаа гарахдаа үүнтэй ашигтай зүйл хий. Энэхүү үзэл баримтлалд цомхотголын багийнхан онгоцыг ирж буй аюул заналхийллээр хурдан хөөргөх эсвэл AMC-ийн тооцоолсноор офсет багийн хамт агаарт холын зайн нислэг үйлдэхээр төлөвлөж байна.

ARW-ийн 22-р командлагч, хурандаа Нэйт Вогел "Дайны үед нисэх онгоцны буудлууд нь дайралт ирэх үед нисэх онгоцны буудалд байгаа ямар ч нисэх онгоцны адил хөдөлгөөнгүй бай болдог." "Гэхдээ агаарт хөөрсний дараа онгоц нь маневр хийх чадвартай хөдөлгөөнт платформ бөгөөд байлдааны командлагчийн үүрэг даалгаврыг үргэлжлүүлэх боломжтой."

Агаараас цэнэглэх танкууд нь Номхон далайн асар том зайд байлдааны ажиллагаанд Агаарын хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчин, Тэнгисийн явган цэргийн нисэх хүчний хөрөнгийг хадгалахад чухал үүрэгтэй. Саяхны судалгааны төв мэдээ Агаарын цэргийн хүчин 2020 оны дунд үе хүртэл насжилттай KC-10 болон KC-135 танкийг KC-46A эсвэл өөр дараагийн танкаар солихоос илүү хурдан халагдаж байгаа тул агаараас цэнэглэх хүчин чадал дутагдаж байгааг нотолсон.

Өнгөрсөн оны сүүлээр гаргасан Хадсон институтын тайланд энэ арван жилд уг үйлчилгээ нь нийт түлшний ачааллыг 6-11 хувиар бууруулна гэж тооцоолжээ. Энэхүү бодит байдал болон Хятадаас ирж болзошгүй аюул заналхийллийг AMC командлагч генерал Майк Миниханы аль хэдийн хүнд дарамтанд орсон танкийн нисэх багийнхан үе тэнгийнхний тулалдааны танкийн шаардлагыг хангахын тулд аль болох сунгах шаардлагатай болно гэсэн анхааруулгыг тайлбарлаж байна.

"Би багийнхаа талаар маш тодорхой хэлсэн: ялалтыг агаарын цэргийн хүчний нуруун дээр авчрах болно, тэгэх нь бидний мэдэлд байгаа хэрэгсэл бүрийг сайтар судалж үзэх явдал юм. Ирээдүйн үйл ажиллагааны орчны динамик нь биднээс ихэвчлэн боддоггүй арга замаар бодохыг шаарддаг."

Аравдугаар сарын 25-ны өдөр ганц нисгэгч, нэг пуужингийн оператор бүхий даалгаврыг цэргийн туршилтын агаарын орон зайд гүйцэтгэж, хоёр нислэгийг багтаасан. Эхнийх нь KC-46 багийнхан зөвхөн загвараар нисч, дараа нь товч мэдээлэл, үнэлгээ хийсэн.

Хоёрдахь эрэл хайгуул нэн даруй гарсан бөгөөд AMC-ийн хэлснээр, "газар дээрх үйл ажиллагаа орно; нислэгийн өмнөх даалгавар; нисэх; агаараар цэнэглэх уулзалт; Ачаалал, буулгах үед агаараар цэнэглэх; буух; мөн товч мэдээлэл.” Өргөлтийн оператор нисгэгчтэй хамт нисгэгчтэй хамт бүхээгт байрлаж, хөөргөх ажиллагааг гүйцэтгэхээс бусад тохиолдолд хоёр дахь зааварлагч нисгэгч бүх нислэгийн туршид аюулгүй байдлын ажиглагчаар ажилласан.

Хоёрдахь KC-46 нь шаардлагатай бол радиогоор тусламж үзүүлэхийн тулд мэргэжлийн мэргэжилтнүүдийн бүрэн бүрэлдэхүүнтэй анхны онгоцыг дагалдан явсан. Хоёр багийн KC-46 хосууд симулятор дээр эхлээд хувьслыг дадлагажуулж, хэсэгчлэн үндсэн функцууд болон багийн танил бус байрлалын чухал удирдлага, ялангуяа бөмбөрцгийн оператортой танилцсан.

Туршилт амжилттай болсон бололтой, KC-46 онгоцны анхны нээлтийн саатал, Алсын харааны системийн асуудал, зардал хэтэрсэн зэрэг нь KC-1.2-ийн хөтөлбөрт 46 тэрбум долларын төлбөр төлж, Boeing-д учирсан сайн мэдээ байлаа. 3.3 оны 2022-р улиралд нийт XNUMX тэрбум долларын алдагдлын нэг хэсэг.

Туршилт эерэг байсан ч агаарын цэргийн хүчин зөвхөн агаарт цэнэглэх танкийн флотын эмзэг байдлыг төдийгүй улстөржсөн үйлчилгээний хямрал, боловсон хүчнийг чөлөөлөх, ажилд авах зэрэгт ёс суртахуунгүй тул мэргэшсэн нисэх хүчинтэй флотыг ажиллуулахад тулгарч буй бэрхшээлийг хүлээн зөвшөөрч байгаагийн шинж тэмдэг юм. эрэлт хэрэгцээтэй хөл нийлүүлэх.

Майамид төвтэй 90-ээд оны алдарт хип хоп хамтлаг болох "2 Live Crew"-д толгой дохиход KC-46 байлдааны онгоц нь Энэтхэг-Номхон далайд "Throw The D" хийж чадахаа нотлохын тулд үйл ажиллагааны бэрхшээлтэй AMC-ийг санамсаргүйгээр харуулж байна.