Blockchain нь агаарын орон зайг зохицуулах бөгөөд ингэснээр хүргэлтийн нисгэгчгүй онгоцууд сүйрэхгүй

Блокчейн ба нисгэгчгүй онгоцууд: Манай хотуудын дээгүүр орон зайг жижиг онгоцууд дүүргэж байгаа тул бид дээрх тэнгэрийн шинэ хурдны замыг хэрхэн хянах вэ?

Блокчейн бол шинэ салбар юм. Гэсэн хэдий ч түүний эргэн тойронд бүр ч шинэ системүүд бий болсон. Мөн энэ ойлголт нь тэдний нэг юм. Хүүхэдтэй бидний хувьд тэднийг бэлтгэ гэж хэлдэг хараахан байхгүй байгаа ажлын хувьд. Тиймээс цааш уншаарай.

Хэдэн жилийн дараа нисгэгчгүй онгоцууд бидний дээр байнга байх болно гэж таамаглаж байсан. Тэд арилжааны нислэгийн зам, цэргийн тийрэлтэт онгоцнуудын доор тэнгэрийн доод давхаргад ажиллах болно. Гэхдээ тэдний нислэгийн замыг зохицуулах шаардлагатай болно. Энэ нь ачаа тээвэрлэх явцад бие биентэйгээ мөргөлдөхгүйн тулд юм. хүмүүсийг тээвэрлэж байна, салхин турбин, гүүр гэх мэт зүйлсийг шалгах. Дрон сүйрээд хэнд ч бороо оруулах шаардлагагүй, баярлалаа.

Үүнийг шийдвэрлэхийн тулд агаарын хөдөлгөөний удирдлагын дэд давхарга бий болсон. Энэ нь тархсан дэвтэр технологи (DLT), блокчэйн болон автоматжуулалтыг хоёуланг нь ашиглан ажиллах болно. Нисэхийн салбарын энэхүү шинэ дэд давхаргын судалгаа аль хэдийн амжилттай явагдаж байна. Энэхүү санаа нь аюулгүй байдал, кибер аюулгүй байдал, харилцан ажиллах чадварыг сайжруулах явдал юм.

Крэнфилд судлаачид энэ төслийн нэг хэсэг юм. Тэд энэхүү систем нь Их Британийн тэнгэрт багийн болон нисэгчгүй нисэх онгоцны экосистемийг нэгтгэнэ гэж тэд хэлж байна.

Нисгэгчгүй нисгэгчгүй онгоцууд

Эдгээр судлаачид нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгсэл аль хэдийн хүмүүст ашиг тусаа өгч байна гэж хэлж байна. Өгөгдсөн жишээнүүд нь шийдэж байна тусгаарлагдсан бүс нутагт эмнэлгийн логистикийн асуудал, мөн өндөр тулгуур зэрэг хүрэхэд хэцүү дэд бүтцийг шалгах.

Судлаачдын үзэж байгаагаар агаарын хөдөлгөөний удирдлагын шинэ систем нь "нисэхийн салбарт арилжааны шинэ эрин үеийг нээхээс гадна нисгэгчгүй онгоцоор сайжруулсан төрийн үйлчилгээ: хотын агаарын такси, ачаа тээвэр, хүргэлтийн үйлчилгээ, аюулгүй байдал үйл ажиллагаа, эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээ, байгаль орчны хяналт.”

дагуу PWC болон UKRI42 он гэхэд хүнгүй, бие даасан нисэхийг тойрсон шинэ салбар нь Их Британийн эдийн засагт ойролцоогоор 2030 тэрбум фунт стерлингийн үнэ цэнэтэй байх болно. Энэ нь шинэ ажлын байр, зардлын хэмнэлт, бүтээмжийн өсөлтийн ачаар юм. Энэхүү шинэ салбар бий болсны дараа 2024 оноос эхлэн холимог агаарын орон зай бий болно гэж таамаглаж байна.

Блокчейн – Ил тод байдал, итгэлцлийг нэмэгдүүлэх

Логистикийн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд блокчэйн маягийн технологийг ашигладаг, экипажгүй нисэх онгоцны энэ ирээдүйг Крэнфилд, Оксфордын их сургууль, Хитроу нисэх онгоцны буудал зэрэг 13 консорциумын түншүүд хамтран ажиллаж байна. IAG, NATS, ба СИТА. Түүнчлэн Их Британид төвтэй зарим стартапууд энэ холимогт багтдаг.

Нисгэгчгүй онгоцууд бидний дээгүүр нисэх үед систем нь олон мянган бие даасан компьютеруудад хэн хэзээ, юу хийсэн талаарх өгөгдлийн түүхийг хуваалцах боломжийг олгоно. Крэнфилд хэлэхдээ, "Систем нь "ухаалаг гэрээ" болон кодлогдсон хамгаалалтаар баталгаажсан хэрэглэгчийн үйлдлийг хянадаг. Хиймэл оюун ухаан нь DLT-ийн кибер аюулгүй байдлын арга хэмжээг сайжруулж, үйл ажиллагааны явцад бодит цаг хугацаанд мэдээлэл цуглуулах, боловсруулах, зөвшөөрөл олгох боломжийг олгоно."

Автоматжуулалт, бие даасан байдал нь асар их ашиг тусыг нээх болно

Доктор Димитриос Панагиотакопулос нь Крэнфилд дэх Нислэггүй агаарын хөлгийн системийн хөдөлгөөний удирдлагын ахлах багш юм. “Уламжлалт АТМ-д ажилладаг хүний ​​​​операторууд өндөр ачаалалтай тулгарч, янз бүрийн мэдээллийн систем, нислэгийн төлөвлөлт, радар, цаг агаарын өгөгдлийн үертэй тулгарч байна. Одоогийн арга нь илүү нарийн төвөгтэй, эрэлт хэрэгцээтэй эрлийз агаарын орон зайн хэрэгцээг хангах боломжгүй юм. Шинэ төрлийн агаарын орон зайн асар их ашиг тусыг хүртэхийн тулд илүү их автоматжуулалт, бие даасан байдал байх ёстой, гэхдээ энэ нь зөвхөн ус үл нэвтрэх систем, харилцан итгэлцлийн мэдрэмжээр л хэрэгждэг."

Янн Кабаре нь гүйцэтгэх захирал юм СИТА. “Агаарын тээврийн салбартай адилгүй, Нислэггүй нисэх онгоцны системийг амжилттай нэвтрүүлэх нь операторууд, нисэх онгоцны буудлууд болон агаарын хөдөлгөөний удирдлагын хооронд аюулгүй мэдээлэл солилцоход ихээхэн тулгуурлана. Энэхүү судалгааны түншлэлээр дамжуулан бид DLT ашиглах нь ирээдүйд нисгэгчгүй нисэх онгоцны үр ашигтай, аюулгүй ажиллагааг дэмжихийн тулд тээврийн оролцогч талуудын хооронд ажиллах боломжтой мэдээллийн урсгалыг сайжруулна гэдэгт итгэлтэй байна. SITA дээр бид нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагааны мэдээллийг хуваалцахын тулд онгоцны эд ангиудыг хянах DLT-ийн ашиг тусыг аль хэдийн харуулсан. Энэ бол уг ажлын жам ёсны үргэлжлэл юм."

Хотын орчин дахь туршилтын хувилбарууд 

Одоогийн байдлаар бид хотод амьдардаг ихэнх хүмүүс өөрсдийнхөө дээгүүр агаарын орон зайд олон төрлийн нисгэгчгүй онгоцуудыг харна гэж найдаж байгааг бид тогтоосон бөгөөд удахгүй. Эдгээр нисгэгчгүй онгоцууд хүмүүсийг эмнэлэгт хүргэх, гал унтраах, илгээмж хүргэх зэрэг ажлыг гүйцэтгэх болно.

дагуу Хотын агаарын хөдөлгөөн (UAM), "Ерөнхий онгоцны нислэгийн хөдөлгөөний удирдлагын системтэй адил [энэ нь] нисгэгчгүй онгоцны үйл ажиллагааг аюулгүй, үр дүнтэй явуулах баталгаа болно. Энэхүү систем нь одоогийн агаарын хөдөлгөөний удирдлагаас илүү автоматжсан, хүний ​​харилцан үйлчлэл багатай, олон нислэгийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэх хүчин чадалтай.” 

Гокхан Иналхан Крэнфилдийн автономит систем ба хиймэл оюун ухааны профессор. "Энэ бол маш сэтгэл хөдөлгөм төсөл бөгөөд тэнгэрт хурдны зам тавьж, замын хөдөлгөөн, түгжрэлийг арилгаж, бидний хөдөлгөөнийг өөрчлөх болно." 

Энэ орон зайг харцгаая, мөн дээшээ харахаа санаарай.

Блокчейн талаар хэлэх зүйл байна, нисгэгчид эсвэл өөр зүйл үү? Бидэнд бич эсвэл манай хэлэлцүүлэгт нэгдээрэй Telegram суваг. Та бас биднийг барьж болно хөхөрсөн Tok, Facebook-ийн, эсвэл Twitter.

Disclaimer

Манай вэбсайтад байрлуулсан бүх мэдээллийг үнэнч шударгаар, зөвхөн ерөнхий мэдээллийн зорилгоор нийтэлдэг. Уншигч манай вэбсайтаас олж авсан мэдээллийг авах нь тэдний эрсдэлд бүрэн нийцэх болно.