Хүнсний дэлгүүр, жижиглэнгийн худалдаачдын үнийн өсөлтийг дэлхийн улс орнууд инфляцийг буруутгаж байна. Энэ нь АНУ-д саяхан болсон сонгуулийн өдөр сонгогчдын хувьд улс төрийн №1 асуудал байв. Жишээлбэл, хэвлэл мэдээллийн эх сурвалжууд саяхан санал асуулгын мэдээллээр Америкчуудын 85% нь 200 оны 2022-р сард Талархлын баярын зоог барихад 25 доллар зарцуулах боломжгүй, зөвхөн 100% нь XNUMX доллар төлж чадна гэж мэдээлэв.
Гэсэн хэдий ч цөөхөн хүн инфляцийг асуудлын зөвхөн нэг хэсэг гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг. Бүтээгдэхүүн, үйлчилгээний өртөг өндөр байгаа нь тээврийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн төлсөн төлбөр тооцооны төлбөртэй шууд холбоотой бөгөөд тэдгээр нь ачааны төлбөрийн нэхэмжлэхийн эсрэг цалингийн зээлтэй тэнцэх хэмжээний зээл авахаас өөр аргагүй болдог.
Тээврийн салбарт тээвэрлэгчийн төлбөрийн нөхцөл нь харгис гэдгээрээ алдартай, ихэнх тээвэрлэгчид төлбөрөө авахын тулд 30-180 хоног хүлээх боломжгүй байдаг. Тээвэрлэгч хүчин зүйл хийх үед банкинд төлөх авлагадаа цуглуулах эрхийг барьцаалж, хариуд нь банк ажлын 10 хоногийн дотор бэлэн мөнгө өгдөг.
Салбарын дундаж үзүүлэлтээр тээвэрлэгчдэд төлөх энэ зардал нь авлага бүрийн 3%-ийг эзэлдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн жилийн хүүгийн 25% хүртэл өсдөг. Дараа нь банк 30-180 хоног хүлээж, ачаа тээвэрлэгчээс шууд мөнгө авдаг. Хэрэв инфляцийг чимээгүй татвар гэж үзвэл нэхэмжлэхийн факторинг нь бидний худалдаж авсан бүх зүйлд чимээгүй татварын хоёр дахь давхарга юм.
АНУ-ын 1 сая гаруй тээврийн компаниуд нэхэмжлэхийн 100%, гуравдагч талын ложистикийн компаниудын 50% нь хүчинтэй байна. Инфляцийн улмаас томоохон тээврийн компаниуд тээвэрлэгчдээс төлбөрөө авахын тулд 3 гаруй хоног хүлээхдээ нэхэмжлэлийн үнийн дүнгийн 60 ба түүнээс дээш хувийг алдаж байна. Эдгээр зардал нь ачаа тээвэрлэлтийн үнийг өсгөж, хэт их зардал нь эцсийн дүндээ айл өрх, хэрэглэгч бүрт хүрдэг.
Блокчейн дээр сууснаар эвдэрсэн нийлүүлэлтийн сүлжээг засах
TruckCoinSwap (TCS) нь тээврийн компаниудад ачааны авлагыг түргэн шуурхай, үнэ төлбөргүй барагдуулах зорилгоор блокчейн нэгдсэн гар утасны програмыг ашигладаг финтек, ачаа тээврийн компани юм. Түүгээр ч зогсохгүй TCS нь АНУ болон гадаадад 80 оронд CrossTower дээр бүртгэлтэй бөгөөд одоо Uniswap дээр мөн бүртгэлтэй байна.
Технологийн ахлах ажилтан Жейк Сентнер ингэж тайлбарлав.
“Төвлөрсөн солилцоо нь маш сайн ажиллах боломжтой бөгөөд баг TCS-ийн харилцаанд илүү бахархаж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч, TCS токен нь тээврийн компаниуд болон эзэмшигчдэд зориулсан экосистемд төвлөрсөн бус солилцоо, асрамжийн бус сонголттой байх ёстой. Uniswap бол энэ орон зайд алтны стандарт байсан."
Үүний тулд TCS нь одоо тээвэрлэгчдийн төлбөр тооцоотой ижил процесс, платформыг бий болгож, нэг алхам нэмсэн. TCS мобайл аппликейшнд ачааны баримт бичгийг байршуулснаас хойш хэдхэн хоногийн дараа түлхэх мэдэгдэл илгээгдэж, TCS жетонуудын бодит цагийн ам.доллар (USD) үнээр төлбөр тооцоо хийх боломжтой болно.
Дараа нь тээвэрлэгч нь TCS-ээс шууд төлбөр тооцоог хүлээн авах боломжтой. Тээвэрлэгч нь крипто түрийвчэндээ үлдэгдлийг хүлээн авсны дараа ам.долларын хөрвөх чадварыг сэргээхийн тулд валютын зах зээлээрээ шууд зарж болно. TCS-ээр дамжуулан төлбөр тооцоо хийж, хэдхэн минутын дотор зарах боломжтой болсноор тээвэрлэгчид факторингийн зардал болон крипто тогтворгүй байдлаас зайлсхийдэг.
Салбарын дундаж үзүүлэлтээр TCS-ийн тооцоолсноор факторинг ачаа тээвэрлэгч бүр цэвэр орлогынхоо ихээхэн хэсгийг эргүүлэн авч чадна. Нийлүүлэлтийн сүлжээнд үйл ажиллагааны зардлыг бууруулах нь тээврийн компаниудыг илүү төлбөрийн чадвартай болгож, ачааны үнэ буурахад хүргэдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд бараа бүтээгдэхүүний өртөг, ялангуяа хүнсний үнэ буурч магадгүй юм.
Компаний үрчлэлтийн талаар гүйцэтгэх захирал Тодд Зиглер дараахь зүйлийг хуваалцав.
"TCS-д аль хэдийн бета хувилбарт ачааны машинууд оролцож байгаа бөгөөд бидэнтэй дахин хоёр том стратеги хандсан. Нэг нь 223 ачааны машинтай. Хоёр дахь нь 500,000 гаруй тээврийн хэрэглэгчтэй, ачаа тээврийн бичиг баримтыг зохицуулдаг АНУ-ын томоохон компаниудын нэг юм. Эдгээр компаниуд TCS-тэй нэгдэх сонирхолтой байгаа нь маш их зүйлийг харуулж байна."
Ачаа тээвэр ба блокчэйний ирээдүй
Энэ сарын эхээр TCS нь "Ачааны ирээдүй" бага хуралд 20,000 гаруй оролцогчдод өөрийн шийдлийг танилцуулсан бөгөөд тэр цагаас хойш FreightWaves, бизнесийн нийтлэлүүд болон бусад холбогдох хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн онцлог шинж чанаруудаар крипто болон тээврийн нийгэмлэгийн аль алинд нь анхаарал татсан.
Олон стратегийн харилцаа аль хэдийн хэрэгжиж байгаа тул TCS нь тээврийн салбарыг web3 руу шилжүүлэхэд туслах хүчтэй байр суурьтай гэдэгт итгэлтэй байна. Хоёр салбарын уулзварыг харж байхдаа Зиглер дараахь зүйлийг санал болгов.
“Сүүлийн үеийн шүүхийн шийдвэрүүд болон Капитол Хилл дэх DCCPA [Дижитал барааны хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай хууль] хурдассаны дараа бид АНУ-ын крипто биржүүд хэд хэдэн зоосыг устгахыг харах болно. Олон биржүүд орлого болон AUM [удирдлагын дор байгаа хөрөнгийн] төлөө аль хэдийн тэмцэж байгаа бөгөөд FTX-ийн дараа тэд хүзүүгээ гаргахгүй байна. Бодит хэрэглэгдэхүүнгүй төслүүд хамгийн түрүүнд хэрэгжих бөгөөд үйлдвэрлэлд үнэ цэнийн санал бүхий дижитал хөрөнгө зах зээлд илүү их хувийг эзлэх болно."
Disclaimer. Cointelegraph нь энэ хуудсан дээрх ямар ч контент эсвэл бүтээгдэхүүнийг дэмждэггүй. Бид олж авах боломжтой бүхий л чухал мэдээллээр хангахыг зорьж байгаа боловч уншигчид компанитай холбоотой аливаа арга хэмжээ авахаасаа өмнө өөрсдөө судалгаа хийж, гаргасан шийдвэрийнхээ хариуцлагыг бүрэн хүлээх ёстой бөгөөд энэ нийтлэлийг хөрөнгө оруулалтын зөвлөгөө гэж үзэх боломжгүй юм.
Эх сурвалж: https://cointelegraph.com/news/blockchain-based-fintech-company-prepares-to-enter-500b-freight-settlement-market